焦点滚动:热浪威胁“欧洲运输动脉”：莱茵河水位大跌 德国工业面临考验
①包括化工巨头巴斯夫和钢铁制造商蒂森克虏伯在内的公司，都依靠莱茵河运输工厂所需的原材料；
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②在气候变化和厄尔尼诺现象的共同作用下，北半球最近几周普遍遭遇了持续性高温天气；
③考布（法兰克福以西的一个关键航点）的水位为1.13米，自1993年以来，7月初从未出现过如此低的水位。
由于欧洲部分地区遭遇极端高温，莱茵河的水位大幅下降，这对德国乃至欧洲的商品运输构成了考验。
在气候变化和厄尔尼诺现象的共同作用下，北半球最近几周普遍遭遇了持续性高温天气。美国国家环境预报中心（NCEP）的数据显示，全球平均气温于周一和周二连续两天打破了最高纪录。
地理空间信息供应商Maxar Technologies称，周日法兰克福的气温最高将达到35摄氏度，比正常水平高出近7摄氏度，下周的气温也将继续高于平均水平。此外，荷兰部分地区和西班牙西南部也将出现高温。
目前，考布（法兰克福以西的一个关键航点）的水位为1.13米，从5月下旬开始一直在下降，自1993年以来，7月初从未出现过如此低的水位。
对于德国乃至欧洲工业来说，莱茵河的形势至关重要，包括化工巨头巴斯夫和钢铁制造商蒂森克虏伯在内的公司，都依靠这条水路运输工厂所需的原材料。
去年，一场历史性的干旱使整个欧洲大陆的水道干涸，考布的水位一度降低40厘米以下，煤炭和柴油等重要工业用大宗商品的运输严重受阻。随着厄尔尼诺现象时隔数年再次出现，今年的情况可能比去年更糟。
运营商Interstream Barging周二表示，前往莱茵河上游的船只目前只能半载航行。
Riverlake Barging周三发布报告称，经过德国科隆北部杜伊斯堡镇附近莱茵河下游的驳船可载重约2125吨，略低于2500吨的满载量。
此外，将燃料运往瑞士巴塞尔的运费已攀升至每吨59.42欧元，虽然这相当于去年8月欧洲能源危机高峰期的一小部分，但也明显高于近年来的平均水平。
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